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中国新闻周刊记者：杨智杰

发于2026.6.8总第1238期《中国新闻周刊》杂志

一只白色宠物狗站在海底捞餐厅的座位上
，兴奋地舔食主人手中餐盘里的蛋糕，一旁的火锅正冒着滚烫的热气
。

类似的争议并不只发生在餐饮门店。5月中旬 ，四川乐山世豪广场因开展宠物友好活动引发投诉和受到监管
，撤下了相关宣传广告和设施 。此前，有媒体报道 ，上海兴业太古汇 、静安嘉里中心
、苏河湾万象天地等曾经开放宠物进入的商场
，也陆续在收紧宠物友好的政策
。

但争议的另一端，是越来越旺盛的市场需求。根据《2026年中国宠物行业白皮书(消费报告)》 ，2025年城镇犬猫消费市场规模已超过3100亿元
，超过七成的宠物主有携宠出行的意愿 。从街区到商场，从咖啡馆、餐厅到酒店 ，不少消费场所开始向宠物打开大门
。但问题是：宠物该以什么样的方式进入公共消费空间？

从“风口 ”到遭受争议

近年来，宠物友好已经成为不少商业地产项目 、餐饮门店争相尝试的新标签。但在2019年前后
，情况完全不同 。2019年，徐昕瑞创办挥爪实验室初期 ，希望推动宠物友好空间设计和改造
。她最早接触的合作对象就是商场。但当她和团队拿着方案拜访商场时
，几乎处处碰壁 。在许多商业运营者眼里，宠物入场 ，意味着卫生
、安全和顾客投诉等多重风险。

转机从2020年下半年出现
，商场开始思考如何把人吸引回来
。一线城市商业竞争异常激烈，不少项目也在寻找差异化的定位。深圳深业上城相关负责人曾在接受媒体采访时提到 ，希望通过打造人宠友好空间
，区别于传统购物中心，吸引年轻客群并延长停留时间 。

《2026年中国宠物行业白皮书(消费报告)》显示 ，宠物主年轻化趋势明显
，“90后
”和“00后”已经成为养宠主力，合计占比近七成
。

“在商场眼中 ，养宠物的年轻人是非常优质的客群。 ”供职于国内一家头部商业地产的运营从业者李赫东告诉《中国新闻周刊》，这类年轻人消费能力较强
，活跃于社交媒体，更愿意分享生活方式 。而且宠物主带着宠物出街 ，其他路人也会拍照
，商业更容易获得额外曝光
。

李赫东观察到，尤其是2024年到2025年 ，一些早期宠物友好项目在客流和传播上的效果开始显现
，“所有商场都在讨论宠物友好，很多都在跟进和复制这个模式 ”。

越来越多城市也开始将宠物经济纳入促消费和消费场景创新的方向 。2025年6月 ，深圳发布《深圳市提振消费专项行动实施方案》
，提出激发宠物消费活力，鼓励建设宠物友好型商圈 ，推动商场、酒店完善宠物设施
。上海也在扩大宠物友好的场景。徐汇滨江 、世博文化公园
、苏河湾万象天地等公共空间和商业项目陆续开放宠物友好区域 。北京、成都等城市也颁布政策
，鼓励建设宠物友好商业 、社区和公共空间
。

但随着越来越多商业项目跟进，徐昕瑞发现 ，有些商场将宠物友好视为长期运营的内容，也有项目只把它当成新的营销概念
，只想办几场活动，借此获得曝光。

根据她的经验 ，如果商场没有想清楚为什么要做宠物友好
，只是跟风参与，很可能会变成“伪宠物友好” 。她见过一些项目 ，靠宠物友好活动吸引宠物主打卡
，人气起来后又限制宠物进入。也有一些商场把宠物友好简单理解为引入撸猫撸狗的体验，还有的商场前期投入资金建设配套设施 ，后续管理跟不上
。这些都影响携宠人士的体验
，而一旦出现随地排泄
、乱叫扰民的情况，反而会加剧普通公众对宠物进入公共空间的抵触。

一位不愿具名的宠物行业从业者向《中国新闻周刊》提到 ，海底捞此次引发的争议
，某种程度上也暴露出一些商业项目对宠物友好的理解，仍停留在引流和话题层面 ，没有充分考虑场景本身是否适合宠物进入 。

“对养宠物的人来说，大家去吃火锅不是非得带狗的
。
”该人士说
，菜品全敞在外面，皮毛、皮屑 、细菌很难完全阻隔。相比之下 ，咖啡馆、茶饮店反而是国内宠物友好发展较多的场景之一 。这类空间社交属性强
，而且饮品在后厨制作
、包装好端出来，不会大面积暴露在空气里
。

事实上 ，即便在宠物友好氛围较为成熟的香港
，出于食品安全考虑，宠物也被禁止进入室内餐饮场所。截至2025年 ，美国有大约23个州通过法律或行政法规
，允许人们在外就餐时携带宠物狗 。但开放有明确的边界：宠物只能停留在露台等室外区域，不能进入餐厅封闭空间 ，而且宠物不能上桌椅
，不能接触公共餐具，主人还必须全程使用牵引绳控制宠物等
。

不是养宠人的自我狂欢

作为宠物主 ，李赫东能一眼分辨出商场是真的宠物友好，还是拿它当营销噱头。

他多次到香港的南丰纱厂考察 。这是一座由老纱厂改造而来的城市更新商业项目
，被不少业内人士视为宠物友好的样本
。养狗的人开车过来，下车第一件事往往是找地方扔垃圾。他注意到 ，在南丰纱厂停车场
，有专门的宠物垃圾桶，甚至还有冲洗设施 。公共座椅旁边 ，也都有临时拴绳的挂钩。

但真正让李赫东印象深刻的
，不是这些设施本身，而是宠物友好的“度
”
。“它的设计刚刚好 ，没有夸张到铺满整个商业空间。一个不养宠物的人来到这里
，也不会觉得被冒犯 。”李赫东对《中国新闻周刊》说
。

徐昕瑞也注意到，公众对宠物友好存在误解。很多人理解的宠物友好 ，就是允许宠物进去 。但真正的宠物友好
，不只是让宠物进来，也不是绝对地把宠物关住 ，而是宠物进来的同时，所有人都觉得舒服
。

因此
，成熟项目的第一步不是开放，而是搭好基础设施、定好规则。经过这几年的实践 ，行业里已经逐渐形成了一些共识 。比如
，开放式街区可以允许宠物落地活动，封闭式商场则大多要求乘坐推车；落地犬只必须全程牵绳 ，且控绳长度一般不超过1.5米；不少商场还会设置肩高门槛
，常见标准是40厘米以内
。

“还要明确哪些空间可进 、哪些不可进，要有清晰的宠物友好商户标识 ，以及宠物友好电梯的区分等。 ”徐昕瑞举例 。这些规则不只是服务养宠家庭
，更是让不养宠物的人安心，让他们看到 ，商场对宠物是有管理
、有约束的
。

不是所有商场都适合做宠物友好。过去几年
，主动找徐昕瑞合作的商场变多了，但如果对方说“别人都做我们也想做
” ，她一般都会拒绝 。

在她看来，宠物友好模式的改造
，不是商业地产办一场活动，也不是请第三方团队做几处改造就能完成的项目 ，而是需要运营、物业 、安保
、保洁、招商等多个部门共同参与的长期工程。

而且商业空间还要考虑自身客群和商户条件
。比如
，一些以亲子家庭为主的商场，老人和儿童占比较高 ，如果盲目引入宠物友好
，反而容易放大不同群体之间的矛盾。也有些商业空间内部，大部分商户不欢迎宠物进入 ，也很难形成真正完整的宠物友好体系 。

在李赫东参与的项目里
，宠物友好的基础改造并不复杂
。加一些指引标识 、饮水设施
、拾便袋投放点，优化宠物推车的通行路线 ，基本需求就能满足
，成本也不高，真正难在运营。

以宠物推车为例 。许多商场要求宠物必须乘坐推车入场 ，初衷是减少宠物随地排泄、惊扰其他顾客等问题
。但徐昕瑞注意到，有些商场花钱买了宠物推车
，却把租借点设在商场里面。宠物主想租车，必须先进商场 ，但又因为没有推车
，会被保安拦在门外 。“到现在，还有一些商场没解决这个甚至可以用‘诡异’来形容的痛点
。
”

类似的问题也经常发生在商场入口。不同项目对犬种 、体形
、牵引方式的规定不一样 ，一线保安要快速判断宠物是否符合要求 。但保安的人员流动性大
，一些新员工甚至连常见犬种都认不全，会把一些符合规定的宠物犬误拦在门外
。徐昕瑞注意到 ，一些做得好的项目
，物业会在办公室专门贴一张犬种图谱，对安保人员也会做针对性培训。

卫生管理也是宠物友好非常重要的一环 。徐昕瑞发现 ，一些商业项目里的保洁人员
，非常抗拒处理宠物排泄物。她也见过一些做得好的项目，保洁人员会提着一个小篮子巡场 ，里面装着消毒用品、纸巾和宠物清洁工具
。

宠物友好需要规则

随着宠物友好争议增多，一个绕不开的话题是地方养犬管理条例。

此前
，上海兴业太古汇在回应收紧宠物友好政策时提到，调整既与消费者投诉有关 ，也依据《上海市养犬管理条例》中关于公共场所禁犬入内的相关规定 。类似的规定
，在深圳 、西安等城市的养犬管理条例中同样存在
。

在过去几年，伴随宠物经济的发展 ，各地的宠物友好都在相对模糊的地带各自探索
，但行业仍缺乏一套统一的标准。

李赫东注意到，国内长期从事宠物友好空间设计和运营的专业团队并不多 。宠物友好要建立在对宠物习性和使用场景的长期观察之上 ，不是普通商业运营团队靠经验就能完成
。

正因如此
，一些商场开始暴露问题。一些商场发现，宠物友好带来的客流和传播效果 ，并没有想象中那么明显 。与此同时
，投诉、纠纷
、卫生管理以及责任风险却在持续增加
。

今年2月，由中国百货商业协会制定的《宠物友好型商场运营规范》正式发布。这也是国内首个针对宠物友好商场的团体标准 ，对宠物准入、设施配置 、卫生管理
、安全保障等内容进行了系统规范 。

在徐昕瑞看来，建立更加完善的标准和规范十分必要
。去年
，她和团队也参与了深圳宠物友好型商场的标准的起草和制定。她认为，当宠物友好成为热门概念后 ，社会争议也会增加
，如果缺乏明确边界和管理机制，很容易演变成人宠之间的情绪对立 。近期部分项目的收缩并不意味着宠物友好被“一刀切”地禁止 ，而是在更明确、更克制的规则下开放。

《中国新闻周刊》2026年第20期