素有小号CC之称!起价跌至12万的凌渡,为啥还是干不过思域

当然造成这一局面的原因 ，主要还是因为同级竞品
，例如思域的实力太强了。并且自从上市以来，凌渡就没有进行过真正意义上的改款 ，也在很大程度上削弱了竞争力 。如果手握15万
，追求运动，思域显然是首选
。而如果想要兼顾家用 ，速腾才是王道。可见，凌渡沦为边缘
，并非不是没有道理 。那么销量干不过思域，不代表凌渡一无是处
。

凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好 ，而且更保值的也是凌渡。主要体现在以下方面：外观 凌渡的外观是很亮眼的那种
，让你第一眼看见就很喜欢的感觉 。宽体轿跑的风范，号称“小号CC” ，宽扁的车头
，标配的LED大灯，锋利的双腰线 ，尾部上翘的设计
，流水转向灯。

讲到外观，凌渡江湖人称小CC ，四门Coupe造型也让这款车的外型变得很有看点
，最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型，有些类似CC的C柱造型
。不过相比CC ，凌渡还是稍稍差一些，毕竟在实用性方面稍稍有些妥协。既然说到实用性
，不妨再来看看它的尺寸，毕竟这也是凌渡的卖点之一 。

老熟人新面孔!本田思域VS大众凌渡L谁更值得购买?

适用人群大众凌渡：更适合那些注重家用属性 ，追求稳定 、舒适驾驶体验
，对车辆外观有一定时尚要求的消费者
。例如，年轻的家庭用户 ，他们需要一辆车来满足日常通勤
、家庭出行等需求
，同时希望车辆外观能符合自己的审美。本田思域：适合追求时尚、个性，喜欢改装 ，对动力性能有一定要求的消费者 。

大众凌渡L的具体长宽高则为4784×1831×1469 mm
，轴距为2731mm，三围数据有着一定程度领先
。该款车型车身侧面采用前低后高的设定 ，溜背式车顶线条配合上高腰线凸显了整车的运动范。车头相比普通家用车要更加修长一些
，同时该车也是同级别中为数不多采用掀背式设计的车型 。

个人觉得凌渡更好，思域一般
。品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造
，在凌渡上，钣金工艺 、内饰用料 ，驾驶感受
、静谧性等等
，都能做到同级标杆的水准，这一点确实要比东风本田思域做得更好 。

本土化更好 ，支持手机远程控制、车家互联 、AI智能助理、车机OTA等近来行业主流的功能
，称之为“日系最强 ”也不为过，比凌渡L的车机功能也更全面 ，特别是AI智能助理对自然语义的理解和语音控制功能
，和自主领先的车机系统体验基本上没差别了
。

15万元买车,选日系还是德系?大众凌渡L对比本田思域

〖壹〗
、凌渡L相对高一些整体科技感更强；思域依旧拥有特别低的驾驶位坐姿，带来的驾驶氛围是其他车型难以拥有的。后排空间是重头戏 ，两车的轴距非常接近
，头部空间也相仿，凌渡L的腿部空间稍大一点点 ，坐垫长度也是凌渡L更好，两车乘坐空间表现比较接近 。

〖贰〗、驾驶感受大众凌渡：在素车状态下
，驾驶感受比思域稍好。

〖叁〗 、本土化更好，支持手机远程控制
、车家互联、AI智能助理 、车机OTA等近来行业主流的功能 ，称之为“日系最强
”也不为过
，比凌渡L的车机功能也更全面，特别是AI智能助理对自然语义的理解和语音控制功能 ，和自主领先的车机系统体验基本上没差别了
。

〖肆〗
、而大众凌渡正是看到了思域在此级别较好的销量表现
，于是在时隔七年后也迎来了换代，轴距加长、同级别唯一的无边车框 、全系搭载了4T高功率发动机
、外观与内饰均采用了全新的设计 ，凌渡L一时风头正劲
，不言自明，凌渡L本次的到来是要抢本田思域的一块馒头吃。

〖伍〗、万左右 ，上海大众凌渡L是一个值得考虑的选取 。

〖陆〗 、022款本田思域于去年9月份上市
，该车共推出6款配置，售价区间199~139万元
。2022款大众凌渡L于今年3月份上市 ，该车共推出4款配置，售价区间109~109万元。

思域和凌渡怎么选啊

〖壹〗
、驾驶感受大众凌渡：在素车状态下
，驾驶感受比思域稍好 。其底盘调校注重舒适性和稳定性，在行驶过程中能较好地过滤路面颠簸 ，给车内人员带来平稳的驾乘体验
。动力输出较为线性
，加速过程平稳，适合家庭日常驾驶 ，无论是城市拥堵路况还是高速巡航
，都能轻松应对。

〖贰〗、个人觉得凌渡更好，思域一般 。品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了
。作为德系代表
，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上 ，钣金工艺 、内饰用料
，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准 ，这一点确实要比东风本田思域做得更好。

〖叁〗
、做工方面凌渡做工、用料都是不错的，思域用料还可以
，做工就差点意思了 。空间方面后排空间思域大于凌渡，后视镜视野思域大于凌渡 ，天窗凌渡大于思域
，轮胎凌渡225思域215胎宽，都是17寸轮毂 ，凌度马牌思域横滨胎
，后排凌渡多个中央头枕和后排出风口，相对更友好些
。

〖肆〗 、下面是关于“思域和凌渡如何选”的相关介绍：思域和凌渡对比：品牌方面：思域是东风本田品牌；凌渡是上汽大众品牌。尺寸方面：思域的长宽高分别是4649mm
、1800mm、1416mm ，轴距是2700mm；凌渡的长宽高分别是4599mm 、1826mm
、1425mm
，轴距是2656mm 。

〖伍〗、做工方面凌渡做工 、用料都是不错的，思域用料还可以 ，做工就差点意思了。

〖陆〗
、总结：凌渡与思域、速腾 、威朗同属紧凑型轿车细分市场
，在费用
、动力、设计等方面存在直接竞争关系
。其中，思域以运动性能见长 ，速腾主打品牌均衡性，威朗侧重性价比
，而凌渡通过轿跑定位与动力优势，在细分市场中形成差异化竞争力。

思域和大众凌渡相比较,劣势在哪里体现?

〖壹〗 、车主的1）外观奢侈宽体轿跑 ，这称呼不是盖的
，前脸很宽敞，轮毂和质感都能很好体现 ，全系LED流水灯很骚气
，车顶采用激光焊接，顶部流线无瑕疵 。2）动力表现的还不错 ，虽然没有思域榨出这么大的马力
，但是对于代步出行来说已经完全够用，只要一脚油门下去 ，那么超车还是很轻松
。

〖贰〗、驾驶感受大众凌渡：在素车状态下
，驾驶感受比思域稍好。

〖叁〗
、品质感不同 从专业的视角来看，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表 ，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上
，钣金工艺、内饰用料，驾驶感受 、静谧性等等 ，都能做到同级标杆的水准
，这一点确实要比东风本田思域做得更好
。

〖肆〗
、综合来说，凌渡的登场 ，更多的是大众为了提升竞争力
，扩大产品线而生的车型。毕竟近来全系都有3万左右的降幅，费用近乎和速腾之流持平 。并且有着更为运动个性的外观 ，尤其是那些追求个性
，同时有一定大众情怀的年轻消费者，凌渡还是很值得考虑的
。别看销量干不过思域 ，但产品力并非是一无是处。

〖伍〗、做工方面凌渡做工 、用料都是不错的
，思域用料还可以，做工就差点意思了 。

〖陆〗
、下面是关于“思域和凌渡如何选 ”的相关介绍：思域和凌渡对比：品牌方面：思域是东风本田品牌；凌渡是上汽大众品牌
。尺寸方面：思域的长宽高分别是4649mm、1800mm 、1416mm ，轴距是2700mm；凌渡的长宽高分别是4599mm
、1826mm、1425mm，轴距是2656mm。

凌渡跟什么车一个档次

〖壹〗 、凌渡与思域
、速腾、威朗属于同一档次
，均为紧凑型家用轿车 。具体分析如下：车型定位与级别凌渡是大众旗下基于MQB平台打造的紧凑型轿跑车，定位介于朗逸和帕萨特之间 ，主打高端运动型轿车市场。

〖贰〗 、奇瑞艾瑞泽8和大众凌渡在一定程度上可以视为同一档次的车型
。市场定位与费用 奇瑞艾瑞泽8和大众凌渡都是紧凑型轿车级别中的佼佼者。从费用上看
，艾瑞泽8的售价范围在89万至169万之间，而凌渡的售价范围则在139万至109万之间 。因此 ，从费用层面分析
，艾瑞泽8相对于凌渡可能略低一些
。

〖叁〗、速腾和凌渡是一个档次的。凌渡是一款紧凑型的家用轿车，和它一个档次的汽车有思域
、速腾和威朗 。凌渡是大众旗下的轿跑车型 ，定位是在朗逸和帕萨特之间
。凌渡在外观方面延续了大众家族的设计风格语言
，是基于MQB平台打造的，凌渡GTS车型搭载EA888 0 TSI发动机 ，匹配的是7速双离合变速箱。

〖肆〗、凌渡和速腾属于同一档次
，但各有特点，难以一概而论哪个档次更高 。设计定位：凌渡设计更偏向运动和时尚 ，适合追求个性化体验和驾驶乐趣的消费者，尤其受到年轻消费者的喜爱；速腾则更注重实用性和宽敞的内部空间
，适合家庭使用，追求性价比的购车者可能会更倾向于速腾
。

〖伍〗 、从车辆配置和性能方面 ，艾瑞泽8不断进步
，能提供丰富的科技配置和较好的动力表现。大众凌度在配置和性能上也有自己的特点，不过不同车型配置差异较大 。