吉利帝豪系列有哪几款

〖壹〗、吉利美日帝豪现称吉利帝豪 ，在售车型分第4代 、第5代两大系列
，有燃油
、混动等类型，约114款（部分显示） ，费用29万 - 198万 。

〖贰〗、吉利帝豪系列车型包括以下几款：帝豪2023款冠军款5L CVT尊贵型：这款车型采用了先进的CVT变速器
，搭配5L发动机，提供了尊贵舒适的驾驶体验
。帝豪2023款冠军款5L手动豪华型：这款车型为手动挡 ，同样搭载5L发动机，满足了喜欢手动驾驶乐趣的用户需求。

〖叁〗 、026年5月24日
，吉利汽车正式推出帝豪家族全球用户突破420万里程碑的焕新之作——帝豪向上系列 。

〖肆〗
、019款吉利帝豪主要分为领军版系列车型，同时帝豪GL也有相关车型在售
。2019款吉利帝豪领军版系列2019款吉利帝豪主打领军版系列 ，这一系列车型是帝豪品牌的核心产品
，覆盖了从基础配置到较高配置的多个细分市场。领军版系列在外观设计、内饰配置以及动力系统上进行了优化升级，以满足不同消费者的需求 。

吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)

〖壹〗 、吉利帝豪车质量太差了（为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢） 誉祥祥知识 吉利4代帝豪质量问题 整体动力不足。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型 ，主要是因为近来的车型整体动力实在是过于羸弱
。 底盘偏硬
，悬架方面，吉利第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

〖贰〗、配置不高：在配置方面 ，吉利帝豪相对一些高端车型有所欠缺 。它缺乏全景天窗
、无钥匙进入等常见的高端配置
，中控屏幕也未采用全面屏设计，对于追求科技感和豪华感的消费者来说 ，可能会觉得不够满足需求
。

〖叁〗、驾驶质感偏舒适但操控性不足帝豪作为家用车型
，悬挂调校以舒适为核心，过滤路面颠簸能力较强。然而 ，这种“偏软 ”的设定在快速过弯或需要精准操控时，车身侧倾明显
，底盘支撑性不足，转向手感轻盈且缺乏路感回馈 。对于追求“人车合一
”驾驶体验的消费者而言 ，这种调校显得“松散”
，与运动型竞品形成差距
。

〖肆〗 、动力表现不足：在高速行驶或需要迅速加速时，吉利帝豪的发动机可能会显得力不从心 ，这可能会让追求驾驶乐趣的消费者感到不满。噪音控制有待提升：特别是在高速行驶时
，吉利帝豪的风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性 。内饰材质和做工有待提升：部分塑料部件的质感不够出色 ，容易给人留下廉价的印象
。

〖伍〗
、025年吉利帝豪被投诉的问题项主要包括质量问题和服务问题。质量问题车身：涉及车漆脱落/鼓包
，如2023款第4代冠军版手动豪华型、2018款手动向上互联版；车身锈蚀 、车门生锈，如2019款领军版
、2018款车型；还有部分车型存在仪表台开裂、方向盘掉漆等问题 。

吉利帝豪一共有几种车型

〖壹〗 、吉利美日帝豪现称吉利帝豪 ，在售车型分第4代
、第5代两大系列
，有燃油、混动等类型，约114款（部分显示） ，费用29万 - 198万
。

〖贰〗 、吉利帝豪2022款共有6款车型，分别为第4代5LCVT精英型
、第4代5LCVT豪华型、第4代5LCVT尊贵型 、第4代5T手动亚运版、第4代5T CVT亚运版和第4代5T CVT旗舰型。第4代5L CVT精英型：这是入门级车型
，配备5L自然吸气发动机与CVT无级变速变速箱 。

〖叁〗
、吉利帝豪2022款共有6款车型，分别为5L手动精英型、5LCVT精英型 、5L手动豪华型
、5LCVT豪华型、5L手动尊贵型 、5LCVT尊贵型。5L手动精英型这是帝豪2022款的入门级手动挡车型
。它配备了5L自然吸气发动机 ，能提供较为稳定的动力输出
，满足日常城市通勤需求。

〖肆〗
、第五代帝豪第五代帝豪以动力和配置差异为核心，推出四款车型：5L CVT豪华型：搭载5L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速器
，主打经济实用，适合日常通勤需求 。5L CVT尊贵型：在豪华型基础上增加皮质座椅、倒车影像等配置 ，提升舒适性与便利性
。

〖伍〗 、其指导价区间为98万到88万
，共推出12款车型，涵盖了手动挡和自动挡两种变速器类型 ，动力系统主要搭载5L自然吸气发动机
，匹配5速手动或CVT无级变速器。这一系列车型以高性价比和实用性为特点，适合家庭日常使用 。

〖陆〗
、吉利帝豪超越版有26款车型
。车型基本情况吉利帝豪超越版是吉利汽车旗下一款备受关注的紧凑型轿车。它在市场上有多个版本 ，涵盖了不同的配置和动力组合 。车型数量 从整体产品线规划来看，吉利帝豪超越版确实存在包含26款车型的情况
。